Диски колісні для автомобілів діляться на чотири великі категорії:
сталеві;
з легких сплавів;
ковані;
складові.
Перша категорія є найбільш поширеними, в народі такі колеса прозвали «тазиками». Вони мають велику вагу, їх легко ремонтувати, але головний недолік – легко деформуються. Якщо сталеві диски не пройшли антикорозійну обробку, то вони, до того ж, досить швидко поржавіє. Хороше сталевий диск повинен пройти металізацію цинком, грунтовку і, в ідеалі, повинен бути емальований. Тільки в цьому випадку можна гарантувати, що сталеві диски прослужать досить довго і без проблем.
Литі диски з легких сплавів відносяться до більш просунутим. Основна їх перевага – естетичний зовнішній вигляд, так як їх виготовляють методом лиття з алюмінієво-магнієвого сплаву. Меншу вагу, краса – це все дуже добре, проте у литих дисків є два суттєвих недоліки. Перший – вони легко можуть лопнути прямо під час їзди, так як набагато менш міцні, ніж сталеві. Другий важливий недолік – висока ціна. Та й ремонт такого диску обходиться дуже недешево. Чи варто купувати литий диск заради однієї тільки краси? Сумнівне задоволення.
Третя різновид – ковані диски. Робляться з того ж сплаву металів, що і литі, тільки після відливу доробляються методом кування. На фінальній стадії виробництва кованих дисків термомеханічно обробляють, в результаті чого вони отримують більш високу міцність, ніж литі. В плані міцності вони легко можуть конкурувати зі сталевими, проте їх ціна дуже висока. В увазі всього цього їх встановлюють тільки на спорткари.
Остання категорія – складові диски. Як не складно здогадатися, їх конструкція складається з декількох елементів, які надійно з'єднані болтами. Це дуже дороге задоволення, і навіть болти тут найчастіше застосовуються титанові.
Як правильно вибрати диски
Різновиди дисків – це далеко не все. Існують свої критерії вибору дисків, на які варто звертати увагу:
Геометрія диску. Для середньостатистичних водіїв, які використовують своє ТЗ для їзди на роботу і по справах, настійно рекомендується вибирати диски, що володіють максимально близькими параметрами до заводських. Це важливо з тієї причини, що будь-які істотні зміни стандартних параметрів можуть позначитися на безпеці й зручності керування транспортним засобом. Наприклад, надмірно великий діаметр диску може несприятливим чином позначитися на його вагу, а це призведе до швидкого зношування ходової.
Вага дисків безпосередньо впливає на підвіску, а також погіршує плавність ходу. Чим менше вага, тим краще. Однак, як ми вже розглянули, литі диски хоч і легше сталевих, але поступаються їм в плані надійності. Ковані диски є хорошою альтернативою, проте їх ціна лякає і може відштовхнути середньостатистичного водія.
Ширина дисків – також важливий параметр. Чим ширше диск, тим краще стійкість автомобіля на крутих поворотах, однак не варто забувати, що широкі диски набагато більш вразливі для вибоїстих доріг. Наші дороги, як відомо, не можуть похвалитися високою якістю, тому не рекомендується брати диски з шириною більшою, ніж у заводській комплектації.
Ну і останній аспект – метал, із якого зроблено диск. Так, литі диски легше, однак вони запросто можуть лопнути прямо під час їзди. Металеві в цьому плані більш надійні, хоч і мають більшу вагу.
В каталозі нашої компанії ви знайдете безліч варіантів дисків, які відрізняються між собою в плані типу кріплення, розмірів, допустимих навантажень і модифікацій. Кожен товар з нашого каталогу в обов'язковому порядку пройшов антикорозійну обробку і металізацію цинком, що значно покращує експлуатаційні характеристики дисків. З будь-яких питань ви завжди можете зв'язатися з нашим фахівцем, звернувшись за вказаними на сайті номерами.
Можливо Вам також цікаво:
Колеса стальні;
Поворотні круги причепів.