Мій кошик
Ваш кошик порожній.
Гальмо накату
-
Гальмо накату Knott-AUTOFLEX KFL 12A КК 14BN3, 1300 кг, V-подібне дишлоУточнюйте наявність10 001,00 грнВиробник: KNOTT-AUTOFLEXАртикул виробника: 203742.001Повна маса причепу, кг: 750-1300Зчіпний пристрій: KK14B N3Матеріал: сталь -
Виробник: KNOTTАртикул виробника: kk4473sПовна маса причепу, кг: 750-1300Зчіпний пристрій: KK14B N3Матеріал: сталь -
Виробник: KNOTTАртикул виробника: 202536.002Повна маса причепу, кг: 750-1300Зчіпний пристрій: KK14B N3Матеріал: сталь
Як правило, гальмо накату встановлюється на причепи повною масою починаючи від 1 тонни. У такому випадку у водійський правах потрібна наявність категорії "Е". Але існують також гальма, які залежно від необхідності, можна встановити і на причепи з меншою вантажопідйомністю. Починаючи з повною маси в 3,5 тонни, причіп вже вимагає установки гідравлічного гальма.
Знос втулок. Внаслідок тривалої та/або інтенсивної експлуатації внутрішня поверхня втулок схильна природному зносу. Для мінімізації даного явища рекомендується здійснювати систематичне очищення штока гальма накату, проводити регулярну процедуру змащування, а також стежити за цілісністю демпферного кільця, що захищає задню втулку від розбивання закінченням сталевого штока. Також на ступінь і швидкість зносу втулок впливають умови експлуатації причепа в цілому. При систематичному перевантаженні, використанні в умовах бездоріжжя, постійному забрудненні втулки значно швидше прийдуть в непридатність, ніж при правильній експлуатації в межах відповідних норм. Втулки підлягають заміні, але зазвичай внутрішній отвір у них залишається неопрацьованим. Дана міра призначена для можливості максимального підгону втулок до штоку гальма накату. Розточити отвори досить складно без спеціального обладнання, так як в кустарних умовах практично неможливо зберегти "соосність" двох втулок для максимально ефективного та довготривалого їх використання.
Знос штока інерційного гальма накату. При тривалій експлуатації причепа і, зокрема, гальмівної системи шток (повзун) піддається природному зносу. Ця проблема проявляється у вигляді збільшення люфту штока, внаслідок чого підвищується ступінь зносу і інших вузлів гальма причепа. Для збільшення терміну експлуатації штока рекомендується проводити систематично профілактичні роботи з очищення та змащування, а також використовувати причіп в межах відведених для нього норм.
гальмо накату (і зокрема амортизатор) постійним частим ударам, що перевищує запас міцності даного компонента. Як наслідок, при поломці амортизатора, гальмо накату просто перестане виконувати свою функцію. Головною вимогою, що впливає на працездатність і збереження даного найважливішого силового елемента гальма накату, є експлуатація причепа в межах навантажень, для яких він розроблявся і виготовлявся виробником.